La conectividad ferroviaria hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) entra en su etapa final. El ramal que parte desde la estación Lechería presenta avances significativos, concentrando actualmente los esfuerzos en la habilitación de los accesos peatonales y la infraestructura de servicios en las estaciones.
Este nuevo tramo, que extiende la red del Tren Suburbano a lo largo de 23.7 kilómetros, estará compuesto por seis estaciones intermedias y la terminal ubicada en el corazón del aeródromo.
Seguridad y Accesibilidad
Aunque la obra civil se reporta como concluida, la puesta en marcha —originalmente proyectada para el pasado 6 de abril— se ha reprogramado para garantizar el cumplimiento de los trabajos complementarios. Estos incluyen la instalación de escaleras eléctricas, acabados en los accesos y, fundamentalmente, las pruebas dinámicas de los trenes.
Dichos ensayos son estrictos y buscan certificar la seguridad operativa antes de recibir a los primeros pasajeros, asegurando que el sistema de señalización y rodamiento funcione a la perfección.
Reducción de tiempos: de 2 horas a 43 minutos
Una vez que el servicio sea inaugurado, operará con una flota de 10 trenes que mantendrán una frecuencia de salida de 15 minutos.
El impacto en la movilidad será drástico para los usuarios:
- Trayecto Buenavista – AIFA: El tiempo de recorrido total será de solo 43 minutos.
Actualmente, los traslados desde la Ciudad de México hacia la terminal aérea pueden superar las dos horas mediante transporte convencional o vehículo particular.
El cargo En EDOMEX, avanza conectividad del tren suburbano al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles apareció primero en Reporte 32 MX, El medio digital de México.
