Stellantis N.V. presentó hoy STLA AutoDrive 1.0, el primer sistema de conducción automatizada desarrollado internamente por la compañía, que ofrece funcionalidad autónoma en Niel 3 (sin ojos y sin manos).
STLA AutoDrive es un pilar clave de la estrategia tecnológica de Stellantis, junto con STLA Brain y STLA SmartCockpit en el avance de la inteligencia de los vehículos, la automatización y la experiencia del usuario.
STLA AutoDrive permite la conducción automatizada de hasta 60 kilómetros por hora (km/h), lo que reduce la carga de trabajo de la persona que conduce en el tráfico.
Es ideal para quienes se desplazan al trabajo en zonas urbanas, STLA AutoDrive permitirá a las personas que conducen dedicarse temporalmente a tareas ajenas a la conducción, como ver una película, ponerse al día con el correo electrónico, leer un libro o simplemente mirar por la ventana, recuperando así un tiempo valioso.
“Ayudar a las personas que conducen a aprovechar al máximo su tiempo es una prioridad”, afirma Ned Curic, Stellantis Chief Engineering and Technology Officer. “Al encargarse de las tareas rutinarias de conducción, STLA AutoDrive mejorará la experiencia de conducción, haciendo que el tiempo al volante sea más eficiente y agradable”.
El sistema está diseñado para ser sencillo, pues cuando las condiciones del tráfico y del entorno se alinean, se notifica a quien conduce que STLA AutoDrive está disponible.
Una vez activado mediante un botón físico, el sistema toma el control, manteniendo las distancias de seguridad, ajustando la velocidad y gestionando la dirección y el frenado a la perfección en función del tráfico.
STLA AutoDrive supervisa continuamente su entorno mediante un avanzado conjunto de sensores para garantizar un conocimiento de alta precisión y un funcionamiento confiable, incluso de noche o en condiciones meteorológicas adversas, como lluvia ligera o salpicaduras en la carretera.
Para mantener un rendimiento constante, un sistema automatizado de limpieza de sensores mantiene limpios los componentes críticos para una fiabilidad y funcionalidad óptimas.
Los ingenieros de Stellantis han perfeccionado el sistema STLA AutoDrive para que reaccione con rapidez y naturalidad, garantizando que el sistema resulte suave, predecible y humano en condiciones reales.
Tanto si se trata de mantener una distancia de seguridad como de adaptarse a la incorporación del tráfico, el sistema funciona a la perfección para proporcionar una conducción segura y sin estrés.
A velocidades más altas, STLA AutoDrive ofrece la comodidad del Control de Crucero Adaptativo y funciones de centrado de carril en los modos Nivel 2 (“hands-on”) y Nivel 2+ (“hands-off, eyes-on”).
Construido sobre una arquitectura escalable, STLA AutoDrive está listo para su despliegue y puede adaptarse a los mercados globales en los vehículos Stellantis, garantizando un despliegue a medida que las estrategias comerciales se alinean con la demanda del mercado.
El sistema también está conectado a la nube, lo que permite mejoras continuas mediante actualizaciones over-the-air e integración de datos en tiempo real para optimizar el rendimiento.
STLA AutoDrive cumple la normativa aplicable en los mercados en los que está presente y exige que las personas al volante permanezcan sentadas, con el cinturón abrochado y preparadas para asumir el control cuando se les solicite.
También respeta las leyes regionales sobre conducta al volante, incluidas las restricciones de uso del teléfono.
STLA AutoDrive está diseñada como una plataforma en evolución, con investigación en curso y futuros avances potencialmente capaces de desbloquear:
- Funcionamiento “Hands-Free” y “Eyes-Off” a altas velocidades, hasta 95 km/h
- Automatización off-road mejorada para determinados modelos
Centrado en la seguridad, la flexibilidad y la adaptabilidad a largo plazo, STLA AutoDrive representa el siguiente paso de Stellantis hacia experiencias de conducción más inteligentes, cómodas e intuitivas.
El cargo Stellantis se acerca a los vehículos de conducción completamente autónoma / Por Diana Domínguez apareció primero en Reporte 32 MX, El medio digital de México.
